В Еврейской автономии возобновлено авиасообщение между Амурзетом и Хабаровском

Жители краевой столицы и самого отдалённого села региона уже воспользовались возможностью добраться до пункта назначения на вертолёте МИ-8.

От винта. Впервые за 30 лет в Еврейской автономии возобновлено авиасообщение между Амурзетом и Хабаровском. Маршрут восстановлен по инициативе губернатора области Ростислава Гольдштейна. В это воскресенье жители краевой столицы и самого отдалённого села региона уже воспользовались возможностью добраться до пункта назначения на вертолёте МИ-8.

Международный аэропорт имени адмирала Невельского. Пассажиры вертолётного маршрута Хабаровск-Амурзет проходят процедуру оформления документов. Им как участникам первого рейса авиакомпания вручает памятные подарки.

— Я в Амурзет лечу, это вообще моя родина, я там родился, радостно, что наконец-то авиасообщение появилось.

На аэродроме посадка в вертолёт. Ми-8 отправляется в одно из самых отдаленных сёл автономии.

Авиасообщение Хабаровск-Амурзет возобновляется после 30-летнего перерыва. Последний рейс был 1992 году. Решение о новом открытии воздушного коридора принято в июле этого года.

За вертолётом наблюдают – жители села Амурзет. Те, кто собираются слетать в краевую столицу по делам, просто отдохнуть и, конечно же, провожающие.

Пришли проводить нашу тётю, которая приезжала к нам в гости на день рождения племянницы. отели посмотреть ощутить эту атмосферу, проводить помахать, посмотреть на вертолёт.

Впрочем, были и те, кто просто решил впервые полететь на винтокрылой машине. Биробиджанка Алёна Рева одна из таких.

Алёна Рева жительница, г. Биробиджана:

— Это у меня первый пробный полёт. Хочется посмотреть на красоты Дальнего Востока с высока, а в дальнейшем, конечно, я планирую по рабочим поездкам.

Губернатор области Ростислав Гольдштейн подписал соглашение с перевозчиком, согласно которому авиамаршрут Амурзет-Хабаровск будет действовать до 2025-го года. Затем планируется продление. Зимой в краевую столицу и обратно можно слетать 3 раза в неделю. В теплое время года частота полётов увеличится до 5-ти.

Феликс Воропаев, директор Хабаровского филиала авиакомпании «Аврора»:

— Стоимость билетов варьируется от промо тарифов 500 рублей до максимальная планка – 2200, она установлена постановлением правительства РФ. Рейс субсидируется по федеральной программе, поэтому такие доступные билеты.

Эта площадка – пока временный вариант. Впоследствии будет использоваться взлетно-посадочная полоса. Она сохранилась в хорошем состоянии. Вокруг неё появится вся необходимая инфраструктура. Билеты на воздушный коридор – Амурзет – Хабаровск можно приобрести на сайте компании «Аврора» и в агентской сети.

Андрей Дербенёв, начальник посадочной площадки с. Амурзет:

— У нас соответственно, система связи такова, что сразу в режиме онлайн мы получаем информацию о продаже билетов, их количестве и списки у нас имеются. Все это происходит по современным способам связи.

Преимущество воздушного судна перед наземным транспортом очевидно. Оно значительно экономит время.

Анна Белобородова, жительница г. Хабаровска:

— 2 часа это не сравнимо вообще ни с чем. 2 с половиной часа ехать до Биробиджана и до Хабаровска, а здесь весь путь всего 2 часа. Пусть эти полёты остаются, люди будут летать с большим удовольствием.

Марина Леонова, глава Октябрьского муниципального района:

— Октябрьский район самый отдалённый из всех районов на территории ЕАО и если у нас жители тратят порядка 3 часов до Биробиджана и порядка 5 часов до Хабаровска, то данные рейсы восстановленные спустя 30 лет, я думаю, позволят сократить и время и полёта и успевать делать все свои дела.

— Вертолёт МИ 8 способен решать широкий круг задач, в том числе в условиях слабо развитой аэродромной инфраструктуры. Впоследствии его заменит более вместительный самолёт ЛМС 901 «Байкал».

Вертолёт МИ-8 из Хабаровска на борт может принять 13 пассажиров. Обратным рейсом, когда воздушное судно уже использовало часть горючего – полетят до 20 человек.

Автор:  Виталий Ищенко

Оператор: Игорь Смешной